6月6日,比亚迪2024年度股东会在深圳坪山区比亚迪全球总部举行。与去年相比,今年比亚迪股东们参会热情更高,参会人数创下历史新高。会议开始前半小时,主会场已座无虚席,公司还在其他会议室增设了两个分会场。 比亚迪董事长王传福携高管团队在现场与参会股东展开交流。针对股东关注的比亚迪在智能化、高端化以及海外市场方面的布局情况,王传福一一作出回应。 王传福表示,当前,新能源汽车电动化上半场和智能化下半场在交替演进。电动化的上半场仍有遗憾待解决,比如充电速度比加油慢,电池低温性能没有达到燃油车的程度,而智能化的下半场才刚开始。 在股东大会现场,有一名股东在提问时分享了他近期卖掉其他股票投资比亚迪的经历,表达了对比亚迪以及王传福的信任。 王传福听后回应时一度哽咽。他表示,自己只有一家企业,就是比亚迪。“比亚迪的核心是用技术创新改变世界、改变社会。不管我们承受多大的委屈,我们就这样做人,也是这样做事,也是这样做企业,我们专注长期主义。”王传福表示:“比亚迪是我的生命,我只有这一家企业,所有业务都在里面,我们的股东构成也很简单。” 此外,王传福在回答股东提问时表示,“我们从来不拉踩别人,只做好自己,这是比亚迪的原则。但是我们也在想办法做一些改变,通过数据、推广、活动等,把我们的技术优势展示得更透彻。” 值得一提的是,近期,比亚迪(002594,股价:359.96元;总市值:1.094万亿元)又掀起新一轮降价潮,王朝网、海洋网两大系列共22款智驾版车型参与,最高优惠可达5.3万元。其中,王朝网以“百亿补贴618”活动为核心,旗下12款智驾车型均提供限时补贴(不含国家补贴),活动持续至6月30日,起售价低至6.38万元。 比亚迪董秘李黔在交流中表示:“比亚迪面对任何人掀起的价格战,都玩得起。我们不打价格战,而是通过技术创新、效率提升、规模提升,把这些所产生的(价值)反馈给我们的用户,这就是比亚迪要为中国汽车行业作出的重大贡献。” 针对市场对于比亚迪账期过长的质疑,李黔回应称,在汽车行业,供应链账期并没有过长。“比亚迪是一个高速增长的公司,这几年我们的供应商数量是在减少的,也就是说单个供应商的采购量是增加的。我们要选择有规模化增长能力、有强大迭代速度、有强大成本降低能力的供应商,帮助比亚迪在竞争中取得胜利。”李黔强调。 他提出4点倡议,一是为消费者负责,拒绝夸大式宣传;二是以量产为准,拒绝透支式营销;三是比技术、拼产品,抵制阴阳、反对拉踩;四是打击造谣等。 李云飞此前发文称,过去几年比亚迪高速增长,反观有些企业却止步不前,新能源业务甚至严重落后。但整体来看,中国主流车企的资产负债情况要好于国外车企,中国主流车企根本不存在所谓的“车圈恒大”,任何唱衰中国新能源汽车的言论都是不可取的! 李云飞还称,对于很多危言耸听的言论,已经向国家有关部门反映及上报了相关证据及线索,对于恶意带节奏的相关方,将追究其法律责任! 字节跳动海外上百名员工食物中毒,“爆炒鸡丁被检出金黄色葡萄球菌”!云海肴被告上法庭,公司回应:有意认罪,不打算请律师
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📸 孙瑞春记者 张君 摄
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📸 刘志波记者 赵程英 摄
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